Une cpa plutôt rare de la gare dans les années trente

Sur mon premier blog, dans la rubrique "Sains du Nord",  j'ai édité beaucoup de vues aériennes du village : http://chrisnord.sportblog.fr/

Cette belle vue aérienne "LAPIE"  est inédite. Elle nous montre au premier plan la gare et ses environs dans les années cinquante.

Lien connexe :

http://chrisnord.sportblog.fr/755692/SAINS-DU-NORD-Vue-Aerienne/

L'activité économique à la fin du XIXe et au début du XXe siècle est importante. Outre les particuliers, l'agriculture et l'industrie ont  besoin de nombreux artisans et commerçants ...

... ces différentes entêtes de lettre ou factures en témoignent.

Les bascules publiques étaient souvent installées dans le centre du village ou à  proximité d'une gare, d'un bureau de poste ou d'un lieu de marché. Elles étaient surtout utiles aux agriculteurs, bouchers et marchands de bestiaux.

Encore une cpa animée du début du XXe siècle qui nous montre une partie de cette longue rue qui porte le nom de cet ancien maire et industriel textile (voir ci-dessous)

Une belle entête de lettre datée de 1892 de cette filature et tissage mécanique

http://chris59132.canalblog.com/archives/2011/04/28/20990278.html
http://chris59132.canalblog.com/archives/2010/12/09/19830577.html

Une belle "multivues" des années soixante

Une cpa rare de cet endroit. J'ai restauré et recolorisé cette carte qui était en mauvais état.

J'avais réuni un certain nombre de cpa sur les anciens ponts SNCF qui sont nombreux du côté de Sains du Nord et Avesnes, avec  l'idée de les publier prochainement dans un article, ceci, en insistant sur les hauteurs limitées pour les poids-lourds. En effet, les dimensions de ces ponts obligent très souvent les chauffeurs routiers à se déporter pour emprunter l'axe central de l'arche du pont, ce qui n'est pas sans danger. Finalement je publie cet article maintenant suite à une curieuse coïncidence. Alors que je me rendais à Avesnes aujourd'hui même, je me suis retrouvé face à un camion coincé sous l'un de ces ponts situé entre Avesnes et Avesnelles ! Bien sûr j'ai dû faire demi-tour, non sans avoir pris une photo de ce fait-divers sans doute lié à la négligence du chauffeur qui devait mal connaître la hauteur de son camion (sûrement 3 m) au regard de ce pont limité à seulement 2,70 m ! 

Heureusement pas de conséquences, juste  quelques dégâts sur le haut de la caisse en contact avec le pont

Ces ponts de briques étaient amplement suffisant pour le trafic hippomobile de l'époque, ici le pont de Sains au début du XXe siècle. A droite, un accès permetd'accéder à la ligne.

Ici vers 1925, il a subi une restauration

 Ci-dessus, une version colorisée vers 1935, avec prise de vue dans l'autre sens. Un garde-fou a été ajouté.

Dans les années cinquante, la route du Pont de Sains semble enfin correctement matérialisée.

Enfin voici cette route très roulante telle qu'elle est aujourd'hui. La hauteur du pont est limitée à 3,90 m, mais il existe une petite marge de sécurité  qui doit permettre de faire passer avec précaution un camion de 4 m maximum dans l'axe central de la route.

Ici un autre pont entre Sains du Nord et Glageon dans la forêt, limité à 3.60 m. Des balises d'obstacle réfléchissantes viennent d'y être installées.

Le Pont de Sains du Nord (centre) situé entre deux virages dans une descente et lui limité à 4 m

En résumé, sur ces 4 ponts on trouve une hauteur limite de

2,70 m, 3,60 m, 3,90 m et 4,00 m !

La Mairie et sa Place un jour de fête vers les années vingt. L'Editeur est Bourgeois-Demade de Sains du Nord.

Ce cimetière militaire de la première guerre aurait disparu !

C'est en tout cas le constat dressé par deux passionnés d'histoire locale :  Henri Botteau à Marbaix et Henri Verhaeghe à Sains du Nord.

Voici quelques aspects de cette grotte au cours du siècle passé :

Ci-dessus une cpa colorisée du début du XXe siècle

Une autre cpa vers 1950

Ici une photo couleur contemporaine