En découvrant ce panorama d'Anor d'y il a un siècle, on pense tout de suite à un village qui se situerait sur les bords d'un grand fleuve. Au premier plan des jardins potagers  idéalement placés, et au fond, le village perché sur son vallon. Bref, une carte postale de voyage comme on aime envoyer. En réalité le fleuve est un étang asséché depuis 1931. Les terres ainsi libérées ont été urbanisées, tout comme les jardins. Les deux photos ci-dessous nous donnent un aperçu de ce qu'est devenu cet endroit.

Ici un plateau sportif et ci-dessous la nouvelle maison de retraite .

C'est une superbe cpa colorisée et très animée de cette rue vers 1910, que je vous propose de découvrir. Les enfants jouent au cerceau et à droite on peut voir une des rares automobiles avec son chauffeur qui semble prendre la pose. 

D'autres articles sur cette rue sont visibles en cliquant sur ce lien :

http://chrisnord.sportblog.fr/search/WIGNEHIES%20Rue%20camille%20desmoulins/

Voici une très jolie cpa aérienne "La Pie" de la fin des années cinquante. Elle représente le château photographié de l'arrière, ce qui lui donne encore plus d'importance. (cliquer sur l'image pour l'agrandir)

NB : J'ai édité de nombreuses cpa aériennes du château, vous pouvez en découvrir quelques-unes en cliquant sur le lien ci-après :

http://chrisnord.sportblog.fr/search/TRELON%20-%20Le%20Chateau%20de%20M%E9rode/

Voici un nouvel aperçu, au début du siècle dernier, de cette fabrique de sacs en jute qui se situait route de Trélon. Il faut savoir qu'à cette époque certaines marchandises ne peuvent être transportées que dans des sacs très solides (céréales, pommes de terre, charbon, matériaux ...). Le jute est la matière idéale et les débouchés commerciaux sont donc nombreux, d'où l'existence de cette usine.

Le travaill de livreur de charbon était particulièrement pénible.   Les sacs pesaient 50 kg et il fallait souvent descendre ou gravir des marches. A Trélon "les anciens" se souviennent de G. Dunoyer, et plus près de nous Marceau Ribaut et Clothaire Martin.

Voici une nouvelle "multivues" qui date du début des années 70 et qui met en avant la présence du lac du Valjoly tout nouvellement mis en eau.

On peut voir sur ce document photographique vers 1910, l'importance des terrains qui étaient réservés aux jardins ouvriers. Outre leur nécessité économique, ils permettaient de s'évader du monde du travail souvent pénible à cette époque. La majorité des ouvriers était confinée dans des usines où régnait le brouhaha incessant des machines. Après la journée de travail ou le dimanche, le besoin de se retrouver au calme et à l'air libre était devenu une nécessité, sans parler du lien social que cette activité pouvait apporter. A noter que des terrains étaient parfois mis à la disposition des jardiniers par les municipalités, moyennant un loyer modique. Je pense que le nom de la rue du Défriché où a été pris ce cliché, est étroitement lié à l'existence de ces jardins qui sont apparus au cours du XIXe siècle après défrichement. Au cours du XXe siècle, ils ont été remplacés, petit à petit, par des constructions individuelles. 

Lors des évènements de 1891, les murs de certains immeubles comportaient des impacts de balles tirées par la troupe à proximité de l'église. C'est ce qui a motivé un éditeur  à publier cette carte postale, pour commémorer le souvenir de ce douloureux évènement une vingtaine d'années plus tard. A noter la présence d'un petit magasin de graines potagères qui avait sans doute sa raison d'être au regard des nombreux jardins ouvriers qui existaient à cette époque (voir article suivant).

Le même immeuble aujourd'hui. Il se situe à l'angle de la rue du Chanoine Thulliez

Merci à Mickaël Tilmant pour son aide et pour la photo

Voici une cpa du début des années cinquante qui nous montre le pont qui enjambe la ligne de chemin de fer. A l'époque de sa création, cet ouvrage tout en béton était à la fois moderne et harmonieux. La circulation était encore très limitée. En bas à gauche un petit garage avec une enseigne "ANTAR". Sur le pignon de la maison une publicité "Valentine" qui ne risque pas de passer inaperçue. Au fond on aperçoit une sorte de clocheton qui dépasse du tablier du pont. Cet édifice est aujourd'hui disparu.

Soixante années plus tard il est devenu difficile de découvrir ce pont sans véhicules, tant la circulation y est devenue importante. Il faut dire qu'il s'agit de la RN2 qui traverse Avesnes de part en part, sans autre solution de contournement. Le petit bâtiment du garage existe encore, il est occupé par un ambulancier.

Cliquer sur les images pour zoomer

Liens connexes :

http://chrisnord.sportblog.fr/787090/Avesnes-sur-Helpe-Le-Pont-superieur/
http://chrisnord.sportblog.fr/826890/AVESNES-SUR-HELPE-Vue-aerienne/
http://chris59132.canalblog.com/archives/2011/01/24/20207390.html

Outre une gobeleterie crée à partir de 1815, une verrerie de flaconnage pour parfumerie et pharmacie (Gordien) de 1901 à 1932, il existait également cette verrerie à bouteilles créée en 1875 (Berger-Lord) qui sous l'impulsion de M. Mulat fera partie d'un genre de consortium avec d'autres verreries dont celle d'Hirson toute proche.

Type de verrerie à bouteilles champenoises et autres

Liens connexes :

http://chrisnord.sportblog.fr/707611/ANOR-Verrerie-blanche/

Une nouvelle cpa sur les destructions durant l'occupation allemande de la première guerre (1914-1918). Il s'agit ici de l'usine Boussus complètement ravagée. Cette carte postale ira rejoindre celles qui viennent de faire l'objet d'un album (colonne de gauche du blog).

Cliquer sur l'image pour l'agrandir