Cette cpa (très rare) nous montre un aspect de cette montée sinueuse à partir du pont de chemin de fer en direction d'Avesnes. Sur la gauche on découvre une jolie demeure bourgeoise sans doute du XIXe siècle.

Aujourd'hui la belle demeure est toujours présente mais masquée par la végétation.

Une vue de face nous montre que l'édifice est parfaitement  entretenu

Sur cette cpa du début du XXe siècle on découvrei l'ancienne Mairie qui abritait également l'école.

Ici une autre cpa au même endroit dans les années vingt

Ci dessus l'école de nos jours. Elle porte le nom de Jacques Yves Cousteau

J'ai déjà publié plusieurs représentations de l'Abbaye de Liessies (cliquer ici), celle ci-dessous n'est pas nouvelle mais je vous la livre aujourd'hui dans une version originale en couleurs que je n'avais jamais vue !

Grâce aux agrandissements ci-dessous on peut découvrir les moindres détails et apprécier la qualité de cette gravure (16 x 25 cm) magnifiquement colorée. Elle provient de l'ouvrage « Histoire générale des Pais Bas... » par Jean Baptiste Christyn. Le travail de Foppens à Bruxelles, a été imprimé en 1743.

Les cartes postales anciennes représentant cette rue sont rares. En voici une qui pourrait dater des années cinquante

Soixante années plus tard au même endroit. Peu ou pas de changement sur les constructions. La présence d'antennes paraboliques et de quelques automobiles atteste que nous sommes bien au XXIe siècle.

Sur cette cpa (rare) on découvre l'ancienne mairie (1820) qui se situe Place Georges Coppeaux. La mairie sera ensuite transférée en 1977 Place de Verdun.

Devant la mairie vers 1910 est stationné un véhicule automobile, peut-être celui  d'Ephrem Coppeaux qui était maire à cette époque.

L'ancienne mairie est devenue aujourd'hui Point d'information Jeunesse et Cyber Centre.

Cette cpa du début du XXe siècle nous montre cet immense bâtiment qui abritait l'école Victor Hugo. Il sera transformé pour accueillir le nouvel Hôtel de Ville en 1977.

A coté de cette école un bâtiment sera construit en 1923 pour accueillir des Bains-douches. En 1973 c'est l'ANPE qui l'occupera pour devenir ensuite la Maison des Associations en 1994.

Les mêmes bâtiments aujourd'hui

L'Hôtel de Ville fait l'objet de différentes cartes postales dont celle-ci dessus que je trouve très réussie

Ici deux photos personnelles de 2012 avec un joli éclairage d'hiver

Il existe même une assiette décorative du nouvel Hôtel de Ville !

Pour clôre le sujet  sur les routes qui rejoignent Avesnes au début du XXe siècle, et après les routes de Landrecies, Sains du Nord et Etroeungt (voir articles précédents), je termine avec la quatrième route principale qui se situe au nord de la ville et rejoint Maubeuge (RN2).

Cette cpa (rare) nous montre une ancêtre de l'automobile. Ici la route est pavée et bordurée. Contrairement aux autres routes (voir articles précédents), les arbres sont relativement jeunes. 

Liens connexes :

http://chris59132.canalblog.com/archives/2011/09/14/22033235.html
http://chris59132.canalblog.com/archives/2012/09/06/25048252.html

Toujours pour prolonger mes articles précédents (route de Landrecies et route de Sains), voici la troisième route qui rejoint Etroeungt (RN2). Comme les deux autres elle est rectiligne et elle aussi entièrement bordée d'arbres sur une longueur d'environ 6 kms. Sur cette cpa animée du début du siècle passé la scène se déroule à partir du carrefour de la Rotonde.

Pour faire suite à mon article précédent qui traitait de la route de Landrecies et des arbres qui la bordait, voici maintenant quelques cpa de la route de Sains du Nord qui elle aussi avait fait l'objet de plantations au cours du XIXe siècle.

Tout comme la route de Landrecies c'est une voie rectiligne mais plus courte (6 kms)

Cette cpa est particulièrement animée et nous montre quelques automobiles des années vingt

Sujet connexe : Cliquer ICI

Cette cpa du début du XXe siècle est intéressante car elle nous montre cette longue route rectiligne d'une dizaine de kms qui est entièrement bordée d'arbres jusque Maroilles. Le XIXe siècle est sans conteste  celui des plantations routières. L’arbre est alors considéré par les ingénieurs comme favorable à la bonne tenue des chaussées  et à la stabilité des accotements, de plus, il procure une ombre salutaire aux usagers de la route que sont les cavaliers et piétons encore nombreux ainsi qu'aux nouveaux usagers tels les cyclistes et automobilistes. C'est pourquoi entre 1860 et 1900  le nombre d'arbres  plantés par l'Etat passera de un million six cent mille à deux millions neuf cent mille ! À la fin des années 1990 commence une politique d'abattage systématique suite à l'élargissement des voies mais surtout pour des raisons de sécurité. De plus ces plantations ont un coût non négligeable car elles nécessitent des tailles régulières et les chutes de branches ne sont pas sans danger pour la circulation et pour les réseaux électriques et téléphoniques qui apparaitront dans les années vingt. Néanmoins les arbres ont leurs défenseurs et le débat reste ouvert :

Cliquer ICI

 Les arbres ont disparu et de nombreuses constructions ont fait leur apparition au cours du XXe siècle.

On sait que les Français ne connaissent pas très bien leur géographie. Dans la première moitié du XXe siècle, certaines cartes postales et autres publicités avaient le mérite de nous faire mieux connaître la géographie de notre département, son histoire, ses richesses économiques, sa démographie ...

L'entreprise Emulsion Scott s'est établie en 1872 sur la commune de Courbevoie et est restée célèbre pour son huile de foie de morue ! La Société a édité sur ce thème une série de cartes publicitaires remarquables sur plusieurs départements.L'histoire est parfois présente comme ici avec Jean Bart

L'industrie lainière de notre région est bien mise en valeur

Ci-dessus les Sous-Préfectures du Département que beaucoup d'entre nous ignorent encore aujourd'hui. On notera que le département du Nord est le plus peuplé de france et comptait en 2010 : 2 576000 habitants.

Cette carte postale "premier jour" parue en 1959 à l'occasion de l'émission d'un timbre-poste sur Avesnes, résume succinctement l'historique de la ville.