Il était 14h30 lorsque j'ai profité d'une timide éclairicie pour capturer ces quelques images.

Ici et là quelques champignons retardataires viennent compléter ce joli tableau automnal...

... à peine suis-je sorti du bois, que déjà le soleil se voile ...

... La lumière devient rasante et les ombres s'allongent ...

... le ciel s'obscurcit ...

...  j'assiste alors à un coucher de soleil en plein jour. Il n'est que quinze heures ...

... au cadran de ma montre, mais dix sept heures au cadran solaire ...

... doucement la station va s'endormir ...

... Il est quinze heures trente ... il faut que je rentre !

NB : En 1945, le gouvernement français a choisi d'avancer l'heure légale d'une heure par rapport à son fuseau de référence, le méridien de Greenwich. Ainsi, l'heure légale française est fixée à GMT + 1 heure. En décidant d'adopter un horaire d'été en 1975, la France a donc choisi d'accentuer encore ce décalage.

Pour ceux qui ont des difficultés lors des changements d'heure, il faut savoir qu'en octob(re) on recule et qu'en (av)ril on avance.

Au début du siècle passé, il existait encore quelques chaumières. Une fois de plus, c'est le photographe Fourmisien J. Boëns qui a réalisé ce cliché parfait. Il n'existe pas à ma connaissance  d'autres cpa comparables de cette époque susceptibles de rivaliser avec celle-ci.

Le Moulin cet été avec sa nouvelle roue

Le Moulin de Liessies cet été

Ce moulin se situe à la limite du territoire d'Avesnes et de Saint Hilaire.Il date de la fin XIXe ou début du XXe siècle. Cette photo doit dater du début du XXe siècle. A cette époque il possède encore sa roue.

Ici on le découvre dans les années trente ...

... dans les années cinquante ...

... dans les années soixante ...

... et enfin, sur cette très belle photo, le voici tel qu'il est de nos jours.

Cette cpa rare du début du XXe siècle est remarquable. En effet, elle nous montre l'ancien moulin en fonctionnement, sous le regard intéressé des enfants.

Liens connexes :

http://chris59132.canalblog.com/archives/2011/01/06/20057819.html

Une cpa des années vingt qui nous montre un aspect de cette rue à hauteur d'un estaminet. Cette rue a été débaptisée.

En 1949

En 1967

La production de la 2cv pour l'année 1990 était assurée uniquement par l'usine Citroën de Mangualde au Portugal. Créée en 1962, l'usine est très modeste, les volumes produits ont atteint 60 véhicules par jour au milieu des années 1990.

 Sur la vidéo ci-dessous vous pourrez découvrir comment étaient  produites les dernières 2cv.

L'usine est célèbre pour l'évènement qui s'y est déroulé le 27 juillet 1990. En effet, ce jour là, l'ultime 2CV y est produite. C'est une Charleston gris cormoran et gris nocturne. Elle sort des chaines à 16 h 30 accopmpagnée par la fanfare locale.

A la fin de la guerre 14-18, sous l'impulsion de Paul Mariage (usine de la Gare à Sains du Nord) nait un consortium (SFRF) issu de la mise en commun des dommages de guerre de 25 usines textiles du Sud-Avesnois. Dans les années soixante, les différentes crises économiques de la seconde moitié du XXe siècle amèneront la fermeture de nombreux sites. En dépit d'efforts de modernisation et de diversification, c'est l'année 1980 qui sonnera définitivement le glas de cette société qui déposera son bilan. Ceci  entraînera la fermeture des  usines encore en activité, dont celles de Glageon, Sains-du-Nord et Wignehies. Les deux dernières :  La Capelle et Avesnelles seront cédées en 1985 et 1987. Au début des années 70, on estime que l'effectif était d'environ 1200 personnes.

Je peux vous proposer aujourd'hui la diffusion de 36 documents-photos exceptionnels sur les usines de cet important groupe textile. Ceux-ci concernent Avesnes sur Helpe, Fourmies, Sains du Nord et Wignehies. Tous datent pour la plupart de la fin de la première moitié du XXe siècle.

SFRF AVESNES SUR HELPE - "L'Alsacienne" - Salle de préparation

SFRF AVESNES SUR HELPE - "L'Alsacienne" - Vue aérienne

SFRF AVESNES SUR HELPE - "L'Alsacienne" (1906)

SFRF AVESNES SUR HELPE - "L'Alsacienne" (dévastée après la guerre - 1920)

SFRF Fourmies-Trieux (Ex Bouret et cédée ensuite à Bendix) - Vue aérienne

SFRF FOURMIES-Trieux - Façade

SFRF FOURMIES-Trieux - Grève en 1936

SFRF FOURMIES-Trieux - Logements ouvriers rue Bouret

SFRF FOURMIES-Trieux - Bobinoir

SFRF FOURMIES-Trieux - Salle de paquetage

SFRF FOURMIES-Trieux - Transport du personnel

SFRF FOURMIES - Salle de bobinage

SFRF FOURMIES - Salle de filature sur métiers renvideurs à filer

SFRF FOURMIES - Bobinoir

SFRF FOURMIES - Salle des peigneuses

SFRF FOURMIES - Salle de retordage

SFRF FOURMIES - Réserve de laine peignée

SFRF FOURMIES - Bobinoir

SFRF FOURMIES - Centrale électrique (alternateurs)

SFRF FOURMIES - Chaufferie

SFRF FOURMIES - Laboratoire d'études et contrôle matières

SFRF FOURMIES - Le Peignage Anglais (Usine du Bas-Trieux)

SFRF FOURMIES - Usine du Bas-Trieux

SFRF FOURMIES - Usine du Bas-Trieux - Pelotoneuses

SFRF FOURMIES - Usine du Bas-Trieux-Atelier de garnissage des rouleaux de pression pour bobinoir

SFRF FOURMIES - Services Commerciaux 22 Rue Sencier Fourmies

SFRF SAINS DU NORD - Usine Doering (Ex J.Hiroux & A.Dupont) - 1921

SFRF SAINS DU NORD - Usine Doering - 1921

SFRF SAINS DU NORD - Usine de la Gare (Ex Mariage)

SFRF SAINS DU NORD - Usine de la Gare (Ex Mariage)

SFRF SAINS DU NORD - Usine de la Gare (ex Mariage) - Machine à vapeur

SFRF SAINS DU NORD - Usine du Petit Ramousies - Salle de filature

SFRF SAINS DU NORD - Usine du Petit Ramousies - Salle de préparation

SFRF SAINS DU NORD - Usine du Petit Ramousies - L'infirmerie

Maisons ouvrières du Petit Ramousies

SFRF WIGNEHIES - Salle de préparation

Liens connexes :

http://chris59132.canalblog.com/tag/SFRF
http://chrisnord.sportblog.fr/707614/FOURMIES-L-Industrie-Textile/
http://chris59132.canalblog.com/archives/2011/08/08/21754608.html
http://chrisnord.sportblog.fr/745859/FOURMIES-Le-Peignage-Anglais/