Ce dernier dimanche c'était la brocante de Maroilles. Comme toujours une foule  énorme et cosmopolite était au rendez-vous malgré un temps variable mais sec.   

Un gros coup de fatigue !

Au cours de cette brocante on peut visiter le belle église Saint Humbert.

Ce grand-orgue de 1725 est l'oeuvre d'Antoine Gobert de LIlle. Il provient de l'Abbaye et sera heureusement transféré à l'église paroissiale avant la destruction de l'Abbaye à la révolution.

Le reliquaire Saint Humbert

L'autel latéral gauche est dédié à la vierge Marie et l'autel latéral droit à Saint Humbert.

A l'intérieur de l'église on peut découvrir la maquette de l'abbaye de Maroilles qui était un monastère de moines bénédictains fondé vers 650. Elle fut mise à sac et partiellement détruite par les villageois de la région.

Liste complète vue sur Terascia : Cliquer ICI

A  Trélon le Samedi 27 Juin se déroulera la traditionnelle fête de la Saint-Jean :

à 21h00 sur le podium : SHOW Yasmatth chante Stromaé

à 21h30 Nayah chante Céline Dion

à 23h00 Embrasement du bûcher

Attractions foraines et restauration sur place

(Renseignements O6.38.83.50.83 ou 06.84.81.72.15)

Email : gattrelon@aol.com

J'avoue que lorsque j'ai été confronté à cette superbe carte-photo répertoriée comme faisant partie de Trélon, je fus très perplexe. J'ai même pensé un instant qu'il y avait là une erreur ! Mes doutes furent vite levés lorsque je découvris que le verso faisait apparaître un cachet avec la mention "Photo Drouart Trélon". Je fis alors le rapport avec une porte cochère se situant dans le centre-ville et dès lors, plus de doute possible, il s'agissait bien de Trélon. Cette carte-photo fait sans doute partie des plus belles jusque là éditées, et ceci pour plusieurs raisons : Son animation exceptionnelle, la présence de cette automobile qui pourrait bien être une Citroën torpédo B2 de 1925 et enfin la présence de toutes ces façades qui nous renseignent un peu plus sur l'activité commerciale de l'époque. Je sais qu'un Trélonnais est sur le point de se rendre acquéreur de cette "perle" et je lui souhaite de réussir cette transaction. 

Ci-dessus le même endroit aujourd'hui. Hélas il a beaucoup perdu de son animation d'antan.

Le Centre d'entretien routier (CER) de Trélon est maintenant terminé. Ce sont presque 3,5 millions d’euros TTC qui ont été investis par l'ex Conseil Général pour sa construction. Les 14 employés du site de Trélon sont chargés de l'entretien des 306 kms de routes départementales dans les 12 communes du nouveau canton de Fourmies. Durant la période hivernale, ils sont également chargés du déneigement et du salage préventif.

Le CER situé à proximité de l'axe vert  a été parfaitement intégré dans l'environnement, notamment grâce à sa toiture végétalisée. Il est à peine visible depuis le site existant de l'ancienne gare ci-dessus. 

Pour la 5ème édition de cette fête, on inaugurait la réplique de l'éléphante Jenny dont j'avais déjà évoqué sur ces pages la présence à Avesnes mais aussi à Felleries durant la première guerre mondiale (voir liens en bas de page). Si on l'a vue défiler à Avesnes à l'occasion de parades militaires, à Felleries, elle était surtout chargée de débarder le bois pour les besoins de l'occupant allemand. Cette réplique d'acier  et d'osier du pachyderme longue de 4m et haute de 2,50m a été réalisée par Pascal Harbonnier (vannier à Féron) et Florent Tilmant (Forge des Fagnes à Eppe-Sauvage).

Le beau temps s'étant associé à l'évènement, ce sont des milliers de personnes qui se sont déplacées durant ce week-end.

Si à l'origine, l'activité artisanale de la boissellerie se résumait à la fabrication de  boites en bois et divers petits objets utilitaires, aujourd'hui l'activité de la boissellerie artisanale s'est étendue à d'autres objets et notamment les jouets.

 Au pied du Moulin, on trouve le village des artisans avec ateliers de sculpture, pyrogravure, peinture sur bois,
création artistique…

Ici un ancien Trélonnais à l'œuvre (Jean-Pierre Dumesnil-Degraeve) 

Certaines œuvres sont spectaculaires.

Le savoir faire local "made in chez nous"

Concours de tournage sur bois

Ici un tour à pédale ! (voir vidéo en bas de page)

A chaque coin de rue on trouve des animations ...

... des balades en attelage ...

... un manège authentique en bois et autres jeux traditionnels du passé...

... des ateliers créatifs pour les enfants ...

... dont le thème etait  bien évidemment l'éléphante Jenny ...

Ci-dessus une impressionnante démonstration de scierie mobile ...

(voir vidéo en bas de page)

... et  démonstation d'un débardage d'antan avec des chevaux.

(voir vidéo en bas de page)

La visite du moulin reconverti en musée des bois jolis en 1975  (Ecomusée) est incontournable. A l'extérieur on peut y voir une locomobile à vapeur qui servait à l'étuvage du bois.

Les salles d’exposition regroupent un nombre important d'objets domestiques ou liés à la vie rurale et industrielle passée. Des illustrations restituent le Felleries du 19ème siècle quand les grumes envahissaient les rues du village (voir cpa ci-dessous).

 Des salles d'exposition nous montrent divers petits objets utilitaires qui étaient produits à Felleries. A noter que l'essor industriel textile dans l'Avesnois dès le XIXe siècle a permis à cette petite activité locale de se développer en produisant de grandes quantités de bobines et navettes de filatures.

Un tour à manivelle.

Le moulin (voir vidéo en bas de page) produit de la farine. La force motrice est produite par deux roues à augets.

Les vidéos :

Mes liens connexes :

 http://chris59132.canalblog.com/archives/2015/01/28/31316851.html

http://chris59132.canalblog.com/archives/2013/05/17/27177190.html

A la fin du XIXe et début du XXe siècle l'économie locale est en plein essor. L'activité industrielle et commerciale génère d'importants flux de capitaux et de nombreuses agences bancaires voient le jour, notamment après l'arrivée d'une succursale de la Banque de France en 1891. Ces 3 documents photos du premier quart du XXe siècle nous montrent trois de ces agences bancaires qui se sont implantées très tôt à Fourmies et où elles sont toujours présentes parmi d'autres.

La Banque Sourmais et Cie fut fondée en 1838. Cette Banque sera ensuite absorbée par la BNCI avant de devenir une agence de la BNP.

En me promenant ce dimanche, j'ai découvert au centre même de ce petit village de l'Avesnois, une vieille ferme à cour carrée plutôt rare dans notre région et qui m'est apparue digne d'intérêt.

L'entrée principale de la ferme

La façade principale de la ferme côté route

Après avoir pris quelques photos extérieures, je me suis aperçu que les bâtiments  semblaient abandonnés. Rien n'indiquant une quelconque interdiction de pénétrer dans la cour, je commençais alors la visite.

L'immense grange (en haut à gauche sur les photos du haut) semble encore en bon état.

La grange vue de la cour intérieure

La partie habitation vue de la cour intérieure

Curieusement, dans la cour intérieure, la porte de la maison d'habitation était ouverte et des vitres cassées étaient encore présentes sur les marches. Non sans appréhension, J'ai pénétré à l'intérieur, pour prendre les photos ci-dessous qui semblent provenir d'une autre époque :

Ici c'est l'entrée côté route. On remarque que le sol est en pierre et témoigne d'un passé lointain, et des toiles d'araignées qui témoignent elles d'un long abandon de la maison.

Dans chaque pièce on trouve une cheminée. Ici il semble bien que la maison est "squattée" car on y a fait du feu à même le sol !

La vue sur l'extérieur est belle mais il ne faut pas s'approcher trop près de la fenêtre !

Dans cette pièce on a arraché les différentes couches de papiers peints.

Ici une autre vue sur l'église entourée de son cimetière.

Outre la pierre, on trouve aussi des carreaux en terre cuite rouge très présents dans les vieilles demeures de l'Avesnois.

Ici l'escalier qui monte vers l'étage mais je n'ai pas osé l'utiliser ! Je pensais être alors au bout de mes surprises ... 

... mais il restait un bâtiment qui m'intriguait beaucoup car il paraissait beaucoup plus ancien que les autres.

En effet, sa façade intérieure et son pignon sont pourvus d'ouvertures en pierre avec clé de voute !

Ouverture sur façade

Ouverture sur pignon

En pénétrant à l'intérieur je fus stupéfait. J'étais dans une magnifique étable-écurie voûtée sur pilastres en pierre. C'était la première fois que je découvrais une architecture aussi ancienne dans une ferme de l'Avesnois.

Celle-ci pourrait dater du XVIIe ou XVIIIe siècle !

 Il semble qu'à cette époque l'emploi de la voûte était recommandé, notamment pour limiter les risques d'incendie.

Au dessus de cette étable, à mon grand soulagement,  je me suis aperçu que des travaux de protection de la toiture étaient en cours.

Ce magnifique corps de ferme est-il inscrit à l'inventaire des monuments historiques ? Appartient-il à la commune ou à un particulier ? Pourquoi l'accès est aussi peu protégé ? Bref, beaucoup de questions qui m'ont amené à téléphoner ce matin à la Mairie de Clairfayts, mais celle-ci est fermée le lundi. Je rappellerai demain et vous tiendrai informé.

A suivre ...

Le 17/03/2015 : EPILOGUE. J'ai obtenu quelques renseignements non pas en mairie mais chez un particulier du village (ancien fermier à la retraite). Une dame très aimable m'a indiqué que cette ferme qui n'est plus exploitée depuis une vingtaine d'années, appartient à une personne (dont j'ai l'identité et le n° de téléphone) qui occupe une autre exploitation dans cette même commune. J'ai bien peur que cette restauration complète n'aboutisse pas avant très longtemps, voire jamais ... Quel dommage !

Cette première cpa du début du XXe siècle nous montre l'entrée de la Grande Place qui se situe un peu plus bas.

Cette autre cpa des années trente nous fait découvrir cette grande Place et son kiosque à musiciens aujourd'hui disparu. Ce dernier ressemble beaucoup à celui de Trélon, et tout comme lui Il fut vraisemblablement installé à la fin du XIXe siècle. Cette Place portera un temps le nom de Place du Bal car ces kiosques et leurs musiciens animaient les bals de plein air donnés sur cette place en période estivale.

Cette belle cpa semi-moderne de la fin des années 50 n'est pas aussi courante qu'on pourrait le penser. Elle nous montre la Place avec l'Hôtel de ville et le kiosque, mais aussi le Café du Cheval Blanc que beaucoup "d'anciens"ont fréquenté.

Il existe une cpa similaire éditée sur le blog qui date des années 60. Le Café du Cheval Blanc deviendra alors le Café de la Mairie.

Décidément les différentes filières économiques locales n'apportent pas les résultats escomptés par leurs initiateurs. Après les échecs rencontrés avec la "filière bois" (Centre du Bois à Trélon) ou encore avec  la "filière du Maroilles" (Fromagerie du Bocage à Maroilles), voici qu'un nouveau revers est apparu récemment avec la filière "pierre" à Wallers en Fagne. En effet, on vient d'apprendre la liquidation simplifiée prononcée le 6 octobre dernier de "La Pierre des Fagnes", ceci après seulement 4 années d'exploitation et des exercices déficitaires cumulés depuis son inauguration en octobre 2010. "Cette unité de production a coûté au départ 729 000 euros et aura été subventionnée à 75 % dont 241 000 Euros par la communauté de communes du GUIDE du Pays de Trélon" (lavoixeco.com 19/10/2010). Un bruit circule même que le matériel est déjà vendu ! Ceci ne laisse pas augurer une suite favorable à la venue d'un repreneur éventuel.

Beaucoup de ces projets voulus par des élus locaux (de tous bords) et autres communautés de communes, ceci à grand renfort de communication, ne tiennent pas leurs promesses et coûtent très cher au contribuable, et par les temps qui courent et la recherche nécéssaire d'économies ..., tout ceci est plutôt malvenu.

 Le 26 mars 2012 J'avais édité un article et une vidéo sur cet atelier, vous pouvez le retrouver en cliquant ICI

J'avais déjà publié plusieurs articles sur ces Fêtes de La Mi-Carême à Fourmies en 1906 (voir liens).  On peut y découvrir le char de la Ville de Fourmies, le char de la Boucherie, le char de la Pêche ... Aujourd'hui voici le magnifique char des Boulangers Réunis *** avec son four, et surtout son superbe moulin (cpa rare).

Liens connexes :

 http://chris59132.canalblog.com/archives/2011/06/12/21375659.html 

http://chris59132.canalblog.com/archives/2010/11/28/19723895.html 

Le 21 août j'étais entre Dunkerque et Calais. Tout en longeant le littoral, je me suis arrêté ici, tant la beauté sauvage du paysage et le calme qui y règne invitent à la visite. Issu du comblement de l’estuaire de l’Aa, qui remontait jusque Saint-Omer, le polder du platier (terrain plat) s’est formé au fil de temps de manière quasi naturelle. Il s'étend sur 391 ha et protège un ensemble de milieux littoraux favorable à la flore et la faune migratrice

De nombreux sentiers sillonnent le site ...

et accèdent comme ici à des belvédères ...

... qui permettent de découvrir un paysage somptueux ...

... tant vers la mer ...

que vers la terre.

D'immenses plages sauvages bordent cette partie protégée du littoral. Hormis des sentiers pédestres, aucune route ne permet d'y accéder ...

... et aucune construction n'est visible. A l'exception d'un minuscule poste de surveillance ...

... et de quelques énormes blockhaus qui viennent nous rappeler que l'endroit n'a pas toujours connu la quiétude.

Je quitte à regret ce littoral sauvage et ses planches pour me diriger vers l'intérieur du  Platier.

Le paysage dunaire est magnifique ...

et de nouveaux sentiers vont m'emmener vers le principal observatoire qui est astucieusement installé sur un blockhaus...

... Celui-ci permet de découvrir un autre aspect du site en offrant une très belle vue d'ensemble sur les mares d'eau douce de la réserve...   

C'est un milieu propice au stationnement des oiseaux migrateurs.

En continuant sur une très longue passerelle en bois au milieu des dunes, on arrive à Oye-Plage ...

... mais la plage ici se mérite et n'est accessible qu'à pied.

Là aussi, les vestiges d'ouvrages défensifs de la dernière guerre sont omniprésents...

... et cette vue dégagée prise depuis ce mur explique sans doute la présence de cette très longue fortification. 

Toujours sous le soleil, mon escapade se terminera sur la plage de Calais. Ceci permettra de prendre un peu de repos ...

avant de reprendre la route.

F I N

NB : Toutes les photos ci-dessus sont la propriété de l'auteur du présent blog. Elles ne peuvent être utilisées sans l'accord de celui-ci.

Ces deux nouvelles étiquettes illustrent l'existance passée de cette brasserie Anorienne. Elles viennent compléter celles qui ont déjà été publiées sur le blog. Curieusement je viens seulement de découvrir que la célèbre marque "RONA" est l'anagramme d'ANOR. Est ce que ceci a déjà été évoqué par ailleurs ?

 Vous pouvez retrouver liens et sous-liens de mes précédents articles sur ce sujet en cliquant  ICI

Ces deux cpa des années soixante nous montrent le débit de tabac  ainsi que le Café de la Poste qui le précède dans cette rue qui s'appelait autrefois Rue Neuve.

Aujourd'hui le Café de la Poste est fermé mais le débit de tabac "Le Brazza" lui aussi fermé depuis 3 ans est réouvert depuis juin de cette année.

Voici deux cpa inédites qui nous montrent deux aspects de l'Avenue de la Gare. La première prise de vue est très animée et nous montre la rue dans le sens montant, en direction de la gare. Nous sommes au début des années vingt. A droite on peut voir un side-car (rare à cette époque). A gauche un charretier pose en compagnie d'autres personnes devant un restaurant.

La seconde cpa semble plus ancienne, peut-être vers 1910. Elle nous montre l'avenue descendante avec une cliché pris depuis la Gare.

DE TALMONT A MESCHERS

Cette partie escarpée de la côte se situe exclusivement dans l'estuaire de la Gironde. Après l'avoir découverte en mer, je vous propose cette fois de la visiter depuis la terre.

TALMONT SUR GIRONDE :

Cette ancienne bastide se situe  sur une presqu'ile. La ville "close" a été édifiée en 1284 sur le plan des places fortes médiévales, par Edouard Ier roi d'Angleterre, qui régnait alors sur l'Aquitaine et les rives de la Gironde.

Depuis la promenade le long de la falaise, les remparts sont encore bien visibles.

L'image la plus connue de Talmont est son église du XIIe siècle construite au bord de la falaise.

Pour ma part j'ai été impressionné par le cimetière marin qui à lui seul vaut le détour...

... Il est d'ailleurs "classé" !

Reposer ici est le rêve de tous mais les places libres sont sans doute très rares.

Le petit port et ses passerelles sur pilotis.

Le tracé à angle droit des rues et venelles n'a pas changé depuis la création du village.

L'accès aux véhicules est interdit, à l'entrée de la ville close, c'est pourquoi un parking de 700 places a été créé. Seuls les quelques 90 résidents et les véhicules de livraison ont accès à l'aide d'un pass. A noter que c'est la première fois que je suis obligé de payer une place de parking pour entrer à pied dans un village, habituellement c'est le contraire !

 Un très bel exemple de kiosque et balustre en rusticage, très en vogue à la fin XIXème.

Curieusement, l'absence totale de bruit provoque une sensation indicible, voire dérangeante.

Le village a obtenu les labels : "Villages de pierres & d'eau"," Les plus beaux villages de France" et "Villes et Villages fleuris"

MESCHERS SUR GIRONDE :

A cet endroit, la falaise bordant la rive droite de la Gironde est percée de grottes creusées par la mer et ouvragées par l'homme en habitations troglodytes. Elles furent habitées dès la préhistoire. Plus près de nous, elles serviront aux protestants pour ce cacher et pratiquer leur religion. Elles serviront également de repaires aux brigands, naufrageurs et autres pirates qui rançonnaient les navires marchands se dirigeant vers Bordeaux. Au XVIIIe et XIXe siècle, elles deviendront le refuge des pêcheurs et des sans abris.

Les différentes salles sont parfaitement reconstituées dans le style début XXe siècle.

Avec la mode des bains de mer, les grottes devinrent un lieu de promenade pour la bourgeoisie en villégiature à Royan...

... On vit apparaître des restaurants, notamment l'un d'entres-eux à l'intérieur de ces grottes dans les années vingt. Il est fidèlement reconstitué ici.

Un Resto-bar-crêperie existe toujours dans cet endroit merveilleux

A SUIVRE

Toutes les photos ci-desssus sont la propriété de l'auteur du présent blog, elles ne peuvent-être utilisées sans le consentement de celui-ci. 

L'ancienne carrière est peu à peu envahie par la végétation.

L'ancien four à chaux.

L'Azuré bleu céleste (mâle) était ce jour là omniprésent sur le site qui est classé en réserve naturelle.

La belle chapelle Saint Fiacre érigée en 1756.

La niche vide depuis longtemps est désormais comblée grâce à la pose d'une  belle pierre bleue du pays, magnifiquement gravée par des artisans locaux.

L'intérieur de la chapelle est très sobre.

A noter que la promenade sur le site a été transformée. Celle-ci relève désormais du parcours du combattant. Des clôtures avec barbelé doivent être franchies et ne sont pas sans danger, surtout pour les enfants et les personnes âgées.

Merci à Claudie Waroquier qui m'a envoyé ces superbes photos. Celles-ci ont été prises à l'occasion d'une représentation théâtrale à la Salle des œuvres paroissiales (rue Delval). Ces photos datent des années trente et proviennent de sa mère Marie Renotte. Celle-ci est présente (seconde en partant de la gauche) sur les deux premières photos.

Cette troisième photo pourrait représenter une vente de charité au profit des œuvres paroissiales.

La Salle des œuvres aujourd'hui. Elle est aménagée pour réceptions et banquets.

Liens connexes : 

 http://chris59132.canalblog.com/archives/2014/03/13/29424637.html

 http://chris59132.canalblog.com/archives/2013/03/29/26752186.html

 http://chrisnord.sportblog.fr/837195/TRELON-1949/

Certes, le chemin des Iviers est étroit et pas très bien entretenu mais il vaut le détour. Le printemps est sans doute la saison idéale pour le découvrir. Grâce à ses grands espaces et son profil vallonné, c'est l'endroit rêvé pour les amoureux de la nature à l'état pur.

Dans le Sud-Avesnois, la frontière avec la Belgique n'est jamais très loin, et ici, on la traverse sans même s'en rendre compte. Seul le téléphone portable signale le changement. La rue des Iviers devient alors le chemin de Désiviers et reste tout aussi pittoresque, grâce notamment à la présence de cette belle chapelle dédiée à Ste Philomène en 1845.

Après Chantilly (voir article précédent), et une étape à Senlis, j'ai repris la route en direction du Loir et Cher. Aux détours de petites balades, j'ai pris ces photos du côté de Beaugency où je passerai quelques jours.

La Loire à Beaugency

NDLR : Toutes les photos ci-dessus sont la propriété de l'auteur de ce blog, celles-ci ne peuvent être utilisées sans l'autorisation de celui-ci.

A SUIVRE ... 

Nous sommes vers la fin des années vingt et cette belle cpa animée nous montre un aperçu plutôt rare de cette rue commerçante du centre-ville. Au premier plan on découvre l'Imprimerie J. Boucqueniaux (successeur de J. Boens) qui est l'éditeur de cette carte postale. A ses côtés on trouve un estaminet qui porte le curieux nom d'estaminet du Grand Turc.

Sur cette vue du même endroit aujourd'hui on constate que l'Imprimerie Dedeystère (successeur de l'imprimerie J. Boucqueniaux) s'est agrandie en absorbant l'immeuble de l'ancien  estaminet.

Voici une nouvelle carte-photo allemande rare qui nous montre un poste de garde durant l'occupation. Celui-ci se situait route de Sains du Nord, à hauteur de la rotonde. Durant cette période les entrées de la ville étaient particulièrement surveillées et les contrôles étaient très stricts. A cet endroit, une barrière avait même été installée. 

Les six premières cartes postales sont antérieures à 1914 et comptent  parmi les plus anciennes. En effet, elles nous montrent le premier ouvrage en brique érigé en 1869 pour permettre à la ligne de chemin de fer d'enjamber la Vallée de l'Helpe.

Il est doté de 6 arches, c'est pour cette raison qu'il fut longtemps surnommé les "Six ponts". 

Avant qu'il ne soit construit, les ingénieurs de la Compagnie des chemins de fer du Nord, souhaitaient aménager une énorme butte qui aurait coupé la ville en deux...

... mais suite au mécontentement de la population et à l'intervention des autorités locales, le projet fut abandonné. 

Ce premier viaduc sera détruit le 25 août 1914 par le génie militaire français afin d’empêcher ou retarder l'avance de l'armée allemande.

La rare et très belle cpa ***  ci-dessous  nous montre un aspect inédit de ce premier viaduc. 

Mais l’occupant ne tarde pas à reconstruire un second viaduc, d’abord en bois, puis en « dur ».

A bien des égards, l'histoire de ce viaduc n'a rien à envier  au pont de la rivière kwai qui fit l'objet d'une super production cinématographique en 1957. 

En 1918, un troisième pont en « dur »est construit par les allemands. Il est alors constitué de six plots massifs en maçonnerie supportant un tablier métallique. Ce tablier sera transformé dans les années qui suivent la fin du conflit, mais les pilastres subsisteront (voir les 4 cpa qui suivent).

Mais l'histoire du viaduc ne s'arrête pas là. En effet, il faillit être détruit à nouveau  par ceux-là même qui l’avaient édifié. Le 9 novembre 1918, à la veille de la libération de Fourmies, les occupants prennent la même décision que le Génie français en 1914 : Le viaduc doit sauter !

C'est grâce à deux courageux Fourmisiens (Alphonse Petit-Burlion et Abel Muny) et deux déserteurs sarrois (Guillaume Marcelin et François Schira) que la destruction du viaduc sera évitée, ceci contrairement à tous les autres ponts de la région pour lesquels j'ai déjà évoqué ici les nombreuses  destructions.  

Ici on peut voir le 3ème viaduc traversé par un autorail dans les années 50.

Finalement, Il faudra attendre l’aménagement de la transversale Est-ouest de la ville au milieu des années 70, pour qu’un nouvel ouvrage moderne, ne comportant plus que deux piliers en béton, enjambe la nouvelle 2x2 voies de l’avenue Charles de Gaulle.

Mais quel est donc le lien historique qui est commun à ces deux communes de l'Avesnois  ?

Ces deux communes de l'Avesnois offrent la particularité de posséder chacune deux rues qui portent le même nom. Rien d'étonnant me direz vous, sauf que les noms en question sont : Charles Desquilbet et Hector Dufresnes. Ces noms, trop peu connus aujourd'hui, sont bien sûr liés étroitement à ces deux communes, mais pour quelle raison ?

Tout commence à Glageon le 3 septembre 1944 à 13 h, dans le Bois Colinet où ont été découverts les corps de deux hommes. L'un est vêtu d'une chemise militaire blanche à rayures et d'un costume de prisonnier rapatrié. Il porte une blessure dans la région du cœur. Le second est vêtu d'une chemise kaki sombre et d'un pantalon de prisonnier rapatrié taillé pour le port de bas de sport, d'une veste bleu marine à rayures. Ce dernier a la moitié du crâne ouvert. Ces blessures, ayant provoqué une mort instantanée ont été causées par des coups de feu tirés à courte distance. Deux douilles de cartouches ont d'ailleurs été retrouvées sur place. Une fine corde enserrait encore le poignet du premier et un lacet en cuir trouvé sur les lieux avait servi à lier les mains du second.

Une enquête a fait découvrir que le F.F.I Gilbert Michaux de Dompierre sur Helpe était cantonné à Glageon avec sa section. Celui-ci a déclaré être venu rejoindre le "maquis" avec deux camarades du même lieu mais qu'il les avait perdu de vue depuis le 30 aôut. Mis en présence des corps, il les a reconnu formellement comme étant ceux de Dufresnes Hector, âgé de 32 ans et Desquilbet Charles, âgé de 24 ans, tous deux domiciliés à Dompierre.

Les renseignements recueillis par la suite permirent de reconstituer les dernières journées de ces deux malheureux :

Mercredi 30 Août, vers 21 h, arrivent à Glageon, venant de Liessies, Michaux, Dufresnes et Desquilbet qui s'enquirent auprès de M. Gilmant Alphonse, du domicile de Melle Ducamp Jeanne, Docteur en médecine, chargée de les recevoir. Afin de ne pas attirer l'attention des troupes allemandes stationnés dans ce quartier, ils décidèrent de se séparer et Michaux partit en avant, tandis que Dufresnes et Desquilbet suivirent à plusieurs centaines de mètres. Michaux parvint chez Melle Ducamp et ensuite chez M. Petitjean qui devait fournir le convoyeur pour le "maquis". MM. Petitjean et Michaux traversèrent la commune et cherchèrent en vain Dufresnes et Desquilbet.

On apprit ensuite que ceux-ci furent arrêtés par une patrouille allemande de la compagnie stationnée à Glageon et emmenés au cantonnement situé rue du Ruisseau dans un immeuble appartenant à M. Sergeant Ernest. Mme Bailleux Huant, habitant en face de ce cantonnement, affirma que les détenus en sortirent le soir vers 23 heures. Ils durent être dirigés vers le château Meuret, autre cantonnement où une prison était installée. Le lendemain vers 16h30, M. Bonneterre Marceau les vit sur un camion qui venait de ce dernier cantonnement et qui se dirigeait vers Sains du Nord. Dufresnes et Desquilbet étaient ainsi emmenés pour être assasinés.

(Extraits du rapport du Comité de libération de Glageon)

La tombe de Charles Desquilbet

Hector Dufresnes fut mobilisé en 1939, fait prisonnier en 1940 et interné au stalag IXA puis libéré en 1943. Ce père de quatre enfants s'engage dans la Résistance. Son compagnon Charles Desquilbet était militaire de carrière (Sous-officier au 2ème chasseur d'Afrique), croix de guerre 1940 à 20 ans. Démobilisé en 1942, il s'engagera lui aussi dans la Résistance.  

NDLR : C'est grâce aux documents qui m'ont été envoyés spontanément par Jean Desquilbet ( frère de Charles Desquilbet), que j'ai pu rédiger cet article. Je le remercie. Grâce à lui (c'est son souhait),  les noms de ces deux rues seront davantage associés à ces résistants martyrs qui ont donné leur vie pour la France.

Cette photo aérienne a 50 ans (1963). Le cliché se situe à proximité de la voie ferrée et de la gare (à gauche). Juste au dessus, on découvre les bâtiments de l'usine désaffectée (Hobart) qui fermera en 1999. En haut à droite la friche industrielle de l'usine de tissage de jute (Pecquériaux). A cette époque on dénombre environ 3600 habitants à Sains du Nord.

Voici le même endroit de nos jours. La friche industrielle Pécquériaux a été aménagée. On note également un développement de l'urbanisation avec l'apparition de nombreuses constructions. A gauche l'usine Hobart est toujours présente (7700 m²) et demeure sans affectation. La population actuelle est d'environ 3100 habitants.

L'Usine Pecquériaux dans les années 50

Lien connexe :

http://chris59132.canalblog.com/archives/2012/11/15/25588996.html